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　　有很多家人们呢，不了解咱们这个实心胎是个怎么回事？实心胎大家看一下，这个呢就是咱们的一个实心胎啊， 我一看看按上去呢，这掐上去的话，你看有掐指甲印，他掐不动，但弹性呢比较小，它里边的是不是空心的啊？它里边是整个跟咱们这个外边外边看到这个材质是一样的，他是用这个橡胶冲填起来的啊，冲填起来的，你看一下 这个呢，它就是它里边的一个材质啊，这个就是里边的一个材质，它骑行起来呢要比咱们充气胎的呢要稍微费力啊，要稍微费力一些，同样的踩踏速度呢，没有咱们的清，没有那个充气胎的要清奇啊，清奇，这个是咱们的一个充气胎，大家可以看 这个它弹性特别好啊，它弹性特别好，如果说咱们要省心的话，咱们就选一个实心胎的，如果说咱们要清洗的话，咱们一定要去选充气胎的啊，一定要选充气胎的。

　　绿道骑行共享单车和山地车哪个好骑？他们到底有什么区别？首先，共享单车是一个普通的单速自行车，他比山地车轻便，适合近距离短途骑行。对没有骑行经验想要入坑的绿道新手来说，更容易把控。适合绿道短距离骑行，如果你平时不怎么锻炼体力，一般 只是偶尔骑行，建议共享单车就够了。共享单车在爬桥上坡路段不能变速，要用力登上去。用共享单车骑一圈绿道会比较累，耗时长。共享单车是实心胎，遇到绿道上有些路面有凸起的图案和文字，通过时会比较颠簸。山地车是充气胎，前插减震应对，这种路况通过非常丝滑。 山地车适合远距离长途骑行，可以随时根据路面状况调节变速，在不平坦地形上有更好的稳定性、通过性和控制性，需要经过一定的训练和技能才能驾驭。山地车爬坡上桥可以随时根据实际需求变速，轻松上坡，比较省力。 用实际数据来说的话，如果一个人骑共享单车，配速在十五公里每小时左右，那么他骑行山地变速车会轻松达到二十公里每小时左右。如果长期刻意练习，找到一个适合自己的，踏平速度还会有提升的空间。 家人们，你们骑绿道，不管你们选共享单车，还是选择租山地车或者公路车，出发上绿道之前一定要选一个好骑的车。 共享单车如果是小轻举，一定要认准灰色大座椅和绿色车框，车前轮最好有小熊猫的那个。反正不管是哪家的共享单车，尽量选择新版本新车，租车一定要问清楚老板平路和爬坡用什么档位，自己可以先在店门口练习，熟悉一下换挡，如果发现车有问题，还可以随时换一辆。 一定要问老板要骑行头盔，租车也要选好骑的车，车选好人就轻松一大半。不管你是长距离还是短距离骑行，水或者饮料食物一定要带一些，因为有些路 骑行很远，也没有贩卖机，也没有卖吃的小摊。如果你骑行一整圈的话，前一天晚上一定要早睡，让骑行有个好状态，好体验。不要空腹骑车！不要空腹骑车！不要空腹骑车！不要竞速！不要竞速！不要竞速！重要的事情说三遍！

　　你们好，我是孔师傅，有网友私信我说他想把他的三 d 车车胎换成实心胎，到底行不行？ 到底行不行啊？看情况，我们先说说这个实心他的好处，他优点和缺点，我一说你就明白了，我一说到底该换还是不该换啊。我先说说实心他的优点， 他的优点是什么？就是你骑的时候，你永远不用担心被扎胎这个，而且这个东西用好几年。那不用担心啊，不用担心，我们可以看看很多的共享单车，他的车胎 从出厂装上以后，一直到淘汰他的轮胎都没事，这是他的 优点。那优点适合什么路况？就好比共享单车，从你家到公司两到三公里，只能仅此而已， 如果你超过五公里，十公里就打住就完蛋了啊，超过十公里你骑共享单车的这种，呃，实心胎就特别难受了。那么好，我再说说这个实心胎的缺点。第一点就是他特别的重啊，他很重，他比传统的胎 要重一倍，只要重了，这个轮组重了，那你骑的就费劲啊，就会消耗能量，这是重。第二点是什么啊？特别颠，他几乎是没有弹性的啊，注意，是几乎没有弹性的，所以只能在特别平 路上骑，只要路况一颠，那就完了，那就噔噔噔，就跟乒乓球一样，噔噔噔，那么颠，颠的你疼， 特别难受啊，特别难受。而且车轮胎如果弹性弱，你是骑不快的啊，只有有弹性的胎才能骑快。还有一点就是你如果说骑实心胎，你拐弯 你拐弯啊，如果路上有水啊，或者是呃，冬天有冰茶，非常容易摔跤。 还有很多人说要给孩子的车换上十七台，不要用孩子骑的车，一拐弯就摔跤，一拐弯摔跤啊，特别容易摔跤那个东西。所以那东西到底你能不能换呢？就看你的路况了。如果说仅此两三公里上班，那可以换，没有问题啊。如果你 还想周末浇油骑个二十公里五十公里的，那你千万别坏，你一坏你试试，你第一天就你就不会再再用它了，太难受了，东西啊，太又骑不快，又颠，太难受了。 好，这个视频啊，就大概给你们讲一下这个持续它的好处与不好的地方，这么你们自己斟酌就可以了啊。好，再见。

　　呃，为解决井下部分图面距离远、职工往返耗时长、体力消耗大等问题，矿经的这个多方调研决定采用这个实心台自行车作为代步工具，共享单车运行以后反应非常好。 以前没有这个共享单车之前啊，我们这个上下班都要半个小时左右，自从有了这个共享单车以后，我们上下班到这个公交车跟前就十分钟左右到了。这个共享单车给我们带来了很大的福利，我特现在特别喜欢这个共享单车。 共享单车里投入使用也是践行集团公司加文化理念的一项具体举措，增强了职工的认同感、归属感和幸福感。

　　有小伙伴问啊，呃，我的自行车呢，单纯就是用来上下班通勤代步的，为了防止扎胎，我能不能换成实心胎？ 一八八七年，邓路虎先生第一次发明了橡胶充气的自行车轮胎，大大提升了自行车骑行的舒适性，才推动了近代自行车的发展。 您倒好啊，为了一个扎胎的小毛病，一下退化到几百年前，咱且不说你那一条实心胎重量可能赶上你两个轮子的重量，如果想提前尝试一下的话，没必要换啊，非常简单。那么 你就拿一个这种塑料小凳子，老老实实的坐在上面，然后拿一根铁杆，从底下就这么敲击一下你感受 受到的那个震动，跟你用实心胎差不多。车把呢，也简单，一个手抓住这个铁杆，然后另一个手来敲，尝试感受一下你手腕的感觉，对吧？那个酸爽，谁用谁知道， nice， 对不对？咱再说回来啊，你为了防止扎开，有各种各样的方法，比如说内胎防扎垫， 比如说防刺外胎，再比如说用真空胎加自补液的方式。有这么多的方法能让你大大的降低扎胎的概率，干嘛非要选择最原始的一种呢？关注老马，带你了解不一样的自行车干货！

　　共享单车为何难骑？但是你有骑过共享单车的话，估计你有这样的体会，现在共享单车是越来越难骑了，骑一圈回来你会发现震到手都肿。但是越来越难骑的因素有很多，虽然它采用的是实心轮胎，虽然它结实耐磨，但损失的就是减震能力了，因它的橡胶更硬，弹性更小， 显得那种又没有空气的填充减震，这张铝合金的车架，这样减震能力更差了。这个是共享单的齿轮转动笔，他是比较小的，你这里都快蹬冒烟了，但实际的距离也没多远， 在这没人爱惜的因素了。原因，懂得都懂。高昂的维修成本，由拆车、内部检查、链条、上油等等，使我们扫的车大多锈迹斑斑，且零件老化，也会增大我们骑行的阻力，这也就越来越难骑了。你说呢？评论区来聊聊吧！