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　　，其设计语言便打破了传统SUV的刻板印象。基于沃尔沃SPA平台打造，五米多长的车身，近三米的轴距，一眼带来大气磅礴之势。采用都市对立美学的设计语言，将都市时尚气息与运动风格融合。前脸部分，搭配了竖条的中网，分体式大灯组以及贯穿式镀铬饰条，精致且更在视觉上带来冲击力。车身细节做得也挺有档次感，磨砂黑的进气格栅搭配领克900同款20英寸光晖轮毂，看上去运动又豪华。门把手还是隐藏式设计，提升了科技感，开关门手感也非常顺滑。这车长宽高是5042×1977×1780毫米，轴距达到2984毫米，属于大块头SUV的标准，空间基础够用。同时还配备了车顶行李架，这个很实用，有时候自驾出门带上行李箱、自行车啥的都特别方便。贯穿式尾灯搭配双边共四出排气管，让尾部拥有不亚于性能SUV的气势，并且点亮后的效果也非常优秀。我很喜欢的是暗夜紫。这个颜色不是那种刺眼的紫，更像是低调又内敛的紫色，光线不同的时候还会显现出深邃质感。日常开着通勤一点都不浮夸，去一些商务场合也能hold住，路上回头率挺高的，路人看了都夸好看。整体呈现出优雅深邃的质感，恰到好处的饱和度，让车漆散发淡淡幽紫色的格调，既拥有较强的存在感，同时也展现出低调奢华的优雅气质，相当符合车型的定位。

　　内饰方面：坐进车内，整个车内显得特别亮堂，有种家里客厅的温馨感，不像老款砂岩棕那么偏商务。材质方面，Ultra版用的是NAPPA真皮，摸着手感细腻柔软；Max版虽然不是真皮，但手感也不差，日常用完全够。它搭载的 LYNK OS N 智能座舱系统，核心硬件是高通骁龙 8155 芯片，搭配 16GB 运存和 128GB 存储空间，硬件底子很扎实。实际用下来，不管是同时打开导航、音乐，还是切换不同应用界面，都没有出现卡顿的情况，流畅度和我自己的手机差不多。 15.4 英寸的超窄边框 2.5K 超清中控屏是个亮点，屏幕占比很高，显示效果特别清晰，就算正午太阳直射，也不会有明显反光，看导航的时候不用费劲眯眼。系统支持 5G 网络，在线听歌、加载导航地图都很快，没有延迟感，而且还能通过 OTA 升级，后续功能能不断优化，这点挺省心的。

　　对于一款中大型SUV来说，车内的空间是衡量一款车的基础部分，而领克09这款车的车身尺寸长宽高为5042x1977x1780mm，轴距2984mm，超过5米的车身长度以及近三米的轴距也让其车内的空间表现非常宽敞。作为定位行政座舱的领克09而言，首先是车内空间表现较为宽敞，其后排最大腿部空间1130mm，即使是像我的身高为180cm，体型偏胖一些进行乘坐，也非常的宽敞。与此同时，该车的座椅采用了Nappa真皮座椅材质，并且内部多达10层的支撑结构，配合上540mm的超长坐垫，很好的提升了座椅的承托性和支撑性，进而长时间久坐也不会太疲劳，并且在座椅功能方面，全车座椅配置了8点式的三档可调的按摩功能、坐垫靠背均可通风功能以及3档可调的座椅加热功能。而车内副驾驶为还给到了女王副驾功能，可实现一键开启躺椅模式，配合280mm一体式4向腿托、56°腿托至大调节角度，进而带来更为舒适的乘坐体验。

　　动力与续航方面：作为燃油车，动力和操控是核心优势，这款车搭载的 2.0T 涡轮增压发动机，功率大至 187kW，峰值扭矩 350N・m，匹配 8 挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现很均衡。起步的时候没有迟滞感，加速过程很平顺，不会有顿挫感，平时在市区通勤，跟车、起步都很轻松。 中后段加速的动力储备也很充足，高速上想超车，深踩油门就能感受到明显的动力输出，超车过程干净利落，官方给出的百公里加速 8 秒，这个成绩在同级别燃油车中属于主流水平，完全能满足日常通勤和家庭出行的需求。油耗方面，WLTC 综合油耗是 9L/100km，日常主要在城市道路行驶，偶尔跑高速，实际开下来油耗大概在 9.5L/100km 左右，和官方数据相差不大，对于一款中大型 SUV 来说，这样的油耗表现我觉得很合理。有一次进入山区后，切换到“越野模式”，发动机转速被刻意维持在高效区间，配合智能四驱系统（博格华纳第六代四驱），车轮打滑现象被有效抑制。尤其在一段覆盖薄冰的非铺装路面上，领克09凭借精准的电子限滑和后桥差速锁，轻松完成爬坡动作，底盘传来的轻微颠簸也被空气悬架过滤得恰到好处。在底盘与操控上，还在沿用麦弗逊前悬与适时四驱，越野模式更是不多见，而领克09却拥有豪华SPA架构、铝制前双叉臂、全时四驱系统，更有“雪、沙、岩、泥”四大专业越野模式，无论是泥路沙坑，山间小道，只管纵横驰骋，户外撒野就两个字，带劲！

　　辅助驾驶方面：这款车配备了完善的感知硬件，包括 6 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，共 23 个感知部件，能实现全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、主动刹车、自动泊车入位等 20 多项辅助功能。实际使用下来，全速自适应巡航在高速上很好用，能自动跟车、保持车距，长时间开车能缓解不少疲劳；车道居中保持功能能让车辆始终保持在车道中间，提升了行驶稳定性。另外，TAA 大车主动偏让、EMA 紧急转向避让辅助等功能，在遇到大型车辆或突发情况时能提供额外保护，进一步提升了行车安全性。

　　安全性能方面：领克09，同样也继承了沃尔沃的安全性基因，除了拥有热成型钢占比超35%的笼式车身和一系列丰富安全配置，这些大家都很熟悉的方面，领克09还全系标配全场景翻滚保护系统，这套系统拥有7个传感器，分别对各个关键部件，如前排安全带，侧气帘，门锁，油路等影响安全的关键部件进行联动，当监测到危险将在200ms内完成一系列的保护措施，包括油路断开、车门解锁，50ms启动侧气帘并进行紧急呼叫等，最大程度保证车内人员安全。