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　　回想过去，多少车主有过那种“人在路上走，祸从天上来”的无奈？有些地方把执法当成了生意经，甚至给交警下达罚款指标，为了填补财政窟窿，简直到了“抢钱”的地步。想当年南阳交警为了抢开罚单闹出的笑话，还有上海那两区交警对同一辆车连贴14张罚单的荒唐事，这种竭泽而渔的做法，哪里还有半点法治精神？分明就是给老百姓添堵，执法的公信力就在这一张张冰冷的罚单中碎了一地。如今新规一出，就好比给这股歪风戴上了紧箍咒，严禁随意扩大罚款范围，严禁没有法定理由就扣车，更严禁未经审批随意设卡检查。以前那种“以罚代管”、只顾着创收不顾老百姓死活的日子，一去不复返了。

　　这回的条例可是动真格的，细致程度令人拍手称快。明文规定不得将罚款数额与执法人员考核挂钩，谁要是再敢乱收拖车费、停车费，或者擅自处置扣押车辆，那可是要吃不了兜着走。老百姓再也不用担心车被扣了还要交高额的停车费，也不怕面对一张冷脸被言语侮辱。对于那些异常增长的罚没收入，上面要进行重点督查，定期公开罚款数据，把一切摆在阳光下。一旦遇到违规执法，咱们只要打个12345，或者上政务APP投诉，相关部门必须在7个自然日内给出答复，这效率，这底气，让维权不再是“叫天天不应，叫地地不灵”的难事。

　　咱们自己开车上路，心里也得有本明白账。符合新国标、限速25km/h以下、有脚踏功能的电动车，那是合规非机动车，不用驾照也能骑，只要规矩骑车，谁也拿你没办法。要是骑的是那种超重超速的不合规车辆，那就得按机动车管，上牌考驾照一个都不能少，不然算无证驾驶，被抓了也是理亏。当然，各地也都有3到5年的过渡期，给大伙儿留了换车的时间，千万别心存侥幸。万一真遇上那根“筋”不对的执法者，试图乱来，咱们首先要保持冷静，别正面硬刚，掏出手机拍照录像，警号、罚单、执法过程都拍下来，这就是咱们的护身符。对方拿不出法律依据，咱们就有权拒绝配合，保留好证据，行政复议甚至行政诉讼，都是维护自身权益的利器。