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　　2 b 0 它到底应该怎么调整 它到底应该怎么调整 IceToolz 2mm 也就是小齿轮这一个限位螺丝 0.2毫米 b 如果说我们去扭动L 我们再扭一点点好 给他走一点点 b## 这样推推推推 你看这样子 SI 我们要确定后拨上面的H和L螺丝 它都是不会掉的 SLRO1 如果我们这个时候调整h 看到没有 好 我们观察这两颗螺丝 我们观察这两颗螺丝 我们让小的中间这个齿轮导轮 需要让最小这个齿轮 我们首先把这个后拨 它不掉出来 观察后拨中间导轮 和最大齿轮的一个位置 和最大齿轮的一个位置 观察他哎 OK上去没问题 并且他不会拖出去 并且他不会拖出去 就是我们要让他下的很顺 我们再反复的去推他 我们看到没有掉出来对不对 放下来对不对 放下来再推上去 并且他不会拖出去 我们观察这两颗螺丝 我们这样调试好了以后 由此我们可以看得见 我们的后拨在齿轮上 上面这一颗是H螺丝 通过这个方法 赤玄体育 看到没有

　　精藤轮组后轮轴承、塔基保养 自己摸索，错的地方往指出，写的有点长，感兴趣的可以看看。 后轮轴承布置如图，花鼓轴承两个，定位环两个，塔基轴承两个。怎么拆卸，正常情况下，塔基可以直接拿出，奈何轴承进水轴承内套和轴杆锈死。从哪边出轴这是问题(1)假如从塔基端出，看轴承布置，会使花鼓轴承2、塔基轴承1/2都在轴杆，还需进行二次拆卸。假如从碟刹端出，由于花鼓轴承2外圈在花鼓轴承座上，这样花鼓轴承2以及往外全部轴承都可以脱离，花鼓轴承1因为轴杆有定位槽，会留在轴上。拆轴方法我目前发现有两种，1从塔基端暴力砸轴杆内环，要注意不能砸外环，轴外面损坏装不上轴承。2 拉马顶轴杆，比较好。 下一步取塔基轴承，目前我发现有两种方法，1滑锤拉，2静力压入工具压出，比较稳。取出轴承后，发现塔基里侧塔基轴承1进水坏死。为何里侧锈死？ 拆完，全部保养，轴杆打磨。把新轴承用静力压入工具压入塔基 安装时，从碟刹端套入轴，再用静力压入工具压紧花鼓轴承。依次装塔基，轴座。 为何塔基轴承1会进水，分析如下，1:假如塔基里侧o圈损坏，进水，塔基里面肯定有水。实际没有。排除塔基o圈问题。2:水只能从防尘盖外侧底部进，那为何外侧轴承没事？ 仅我个人分析最终原因是洗车后，停车倾斜，水从防尘盖外侧顺势流到了里面（防尘盖里侧有o圈），造成存水，生锈。 最后，个人建议，应该在塔基轴承2外侧加装卡簧锁片，防止轴承走位，因为单靠轴座定位，强度不大，易走位#精藤轮组